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圖為：12日，中鐵快運武漢分公司員工在武漢火車站搬運從高鐵動車上卸下來的快遞貨物。 （記者 陳勇 視界網 宋英輝 鐘明 攝）
雙11，天貓交易額1682億元，京東交易額1271億元……“剁手族們”創造瞭新的“世界紀錄”，快遞物流企業則進入“暴走”狀態，努力挺過海量快遞潮。
省郵政管理局預測：今年雙11期間（11日至16日），全省快遞業務量將接近2億件，同比增長65%以上；日最高業務量將突破2600萬件，而我省平時日均快遞業務量為800萬件。
省內快遞可提前2至3天到貨
11日零點50分，傢住漢陽區鸚鵡大道136號白鶴小區的肖先生十分驚訝，他零點20分在天貓拍下的衣服，順豐速運快遞員30分鐘後就送到瞭。
“雙11第九年瞭，我們必須打有準備之仗。”據順豐速運快遞員王培華介紹，今年，順豐速運通過與電商企業合作，將快遞量的預測精確到城市、行政區，采取提前分倉備貨、異地件變同城件模式。即用戶網上下單，快遞物流倉（派送網點）直接貼快遞單發貨，省去瞭快遞員到電商企業取件的過程。
鐵路部門也來幫忙。11日8點10分，高鐵列車G510次運載當日凌晨剛剛下單的120餘件快遞包裹從武漢站始發，13時39分抵達北京西岩盤浴設備站後，客戶當天即可收到網購商品。
中鐵快運武漢分公司副總經理李志剛介紹，從武漢始發的動車組列車，6小時覆蓋包括長三角、珠三角、京津冀等所有主要城市。今年雙11期間，武漢鐵路局、中鐵快運武漢分公司重點推出北京、上海、廣州、深圳、天津、西安、貴陽、重慶、哈爾濱、沈陽的當日達、次日達產品，預計今年日均運送電商物資將是去年的兩倍。
省郵政管理局市場監管處處長黃行泉表示，今年，我省各快遞企業都提前數月準備倉庫、車輛和人手，預計省內快遞到貨時間比去年雙11提前2至3天。
機器人上崗，快遞告別“野蠻搬運”
雙11快遞量大，人手緊張，有快遞員圖省力，“投籃”“射門”一樣地野蠻搬運，造成商品包裝或本體破損。
今年，快遞分揀機器人來岩盤浴專業設備瞭，不但姿勢優美、力氣也大。
11日，在EMS華中（武漢）陸路郵件處理中心，320臺橙色的方形分揀機器人，馱著一個個快遞，以每秒2米的速度在貼著二維碼的地板上行駛，不但會自主旋轉，還會加速、剎車。
“我們叫它們‘橙色金剛’。”湖北EMS公司工程建設部負責人孟文東介紹，320臺分揀機器人可根據快遞的收寄信息，精確地規劃出機器人要行走的最優路徑，同時還避開機器人之間行走的互相阻礙，把快遞運送到相應的投遞區，每小時分揀2萬件以上，如果換成320個人，每小時隻能分揀1萬餘件，還不能24小時不休息。
拒絕包裝垃圾，今年流行共享快遞袋
為讓快遞物流更綠色環保，順豐速運推出針對生鮮配送的“大黑箱”，是一種加熱後即可消解的環保冷鏈包裝，適用於水果、凍肉、冰淇淋等食品運輸，替代傳統冷運中泡沫箱、隔板、冰袋等。據測算，“大黑箱”每年可為順豐節省包裝材料費用約2045萬元，節省碳排放72萬千克，相當於少砍9100棵樹。
蘇寧物流推出瞭共享快遞盒——黃色塑料材質，長約0.3米、寬約0.2米。目前，與蘇寧共享快遞盒同等規格的單個瓦楞紙箱成本在0.6元左右，而蘇寧這樣的單個共享快遞盒成本為25元，如循環使用1000次，單次成本隻有0.025元。
菜鳥網絡副總裁史苗介紹，今年雙11，菜鳥宣佈聯合物流夥伴和商傢推出“綠倉”模式，從“綠倉”發出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。消費者在“菜鳥驛站”收件拆包後，可將紙箱留在“驛站”，菜鳥網絡將聯合紙箱企業，對紙箱進行循環利用。（記者 劉天縱 雷闖）
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